游清源: 所謂揸的士/Uber有其車,馬姐有其辮!(龍鳳大茶樓 D100) -  免费在线视频最佳电影电视节目 -  Viveos.Net

游清源: 所謂揸的士/Uber有其車,馬姐有其辮!(龍鳳大茶樓 D100)

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  • Published on:  Monday, July 30, 2018
  • 游清源:政府應發多啲的士牌,的士司機咪可以渣者有其車....
    的士扣分制是否幫倒忙,令司機跟乘客對抗加劇?
    UBER 事實上已清楚顯明乘客的要求
    (龍鳳大茶樓 D100)

    #游清源 #的士 #UBER #司機 #扣分 #d100 #龍鳳大茶樓

    D100 Radio
  • Source: https://youtu.be/pIWtSEbyYb8
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Comment

  • Kyin Tang

    Kyin Tang

     a years ago

    游精完,你呢條鄉下佬有其鄉音,井蛙有其見識。

  • Cheong Shun Choy

    Cheong Shun Choy

     a years ago

    香港成日話要創科,連Uber都冇咁落後, 中國大陸咁落後都有,創科局快啲收檔啦

  • Tang Eva

    Tang Eva

     a years ago

    但係個司機都有 私隱先得!
    冇理由一上咗車就好似坐監咁
    除非有乘客才錄影……

  • chau lit

    chau lit

     a years ago

    九四年即前英時代的香港政府😱😱😱,九七前港英政府做什么都是对的,都是好的,九七后中国特區政府做什么也是十恶不赦的,三个主持一定同意

  • chau lit

    chau lit

     a years ago

    三条主持自己请的嘉賓說装监控,又不说嘉賓提出的侵害私隱。

  • Toni young

    Toni young

     a years ago

    香港的士司机正仆街,,有今日坻死。

  • KK Chung

    KK Chung

     a years ago

    嗰D害群之馬司機一定要杜絕!政府不應該幫助的士牌炒風!

  • KK Chung

    KK Chung

     a years ago

    的士牌600萬係投資?點解買個的士牌就可以每個月淨兩萬元而做司機嗰個隨時都淨唔倒咁多呢?

  • Kyin Tang

    Kyin Tang

     a years ago

    潘牧?做個咸濕吹牛神棍佢就有資格。

  • David Wong

    David Wong

     a years ago

    呢班友,廢話連篇!

    的士牌持有人,六百多萬蚊投資一個的士牌,一更的士收四百多蚊,兩更收足最多八,九百蚊一日,扣除燕梳,牌費,維修等等支出,實際收入最多一年廿零萬蚊,一個月最多實收兩萬蚊左右,並不是什麼巨額利潤。
    一更的士司機一般也可實收萬多兩萬蚊一個月收入。

    即係一門生意三份人,利益三份人各收差不一樣的利潤,試問有幾多門生意會有投資者投入六百多萬蚊而有這樣的利益分配呢?

    幾位主持是否應該撐的士司機而話的士牌持有者謀取暴利呢?

  • Marc Count

    Marc Count

     a years ago

    的士自己為了保護自己可以安裝“行車記錄器” - - 雙鏡頭(前後),在於當有交通事故時作為證據向保險公司或有關責任方索償 (美加很多私家車或公營車輛都有安裝)。 此為其一方便,其二方便同時可以錄影車廂內所發生的事情(可作為證明事實真像)。 此設備網上可買。。。才幾百元港幣 !

  • Cheong Shun Choy

    Cheong Shun Choy

     a years ago

    Uber司機以後要納稅俾政府,政府係最大得益者

  • Cheong Shun Choy

    Cheong Shun Choy

     a years ago

    開放Uber全部解決問題,加拿大卡加利已經好成功。

  • gary tse

    gary tse

     a years ago

    早幾年前,寶馬山警方捉了幾架名車,接載學童,告上法庭.他們都是預約的.服務與Uber相近. 有大公司的速遞員,提供電單車載貨,算違法嗎?
    政府只是利益傾斜 Uber,

  • gary tse

    gary tse

     a years ago

    首先利益申報,我是退休人士,亦沒擁有的士.
    我反對 Uber, 除非每輪車要4百5百萬牌照費,才公平. 唔係攞住時代科技就可以,破壞機制. 對固有行業衝擊.
    八折黨不是很受顧客歡迎的嗎? 禮貌 失物易尋回,都有市場. 為何公共巴士,地鐵 可隨意減價搶客(月票優惠,回程轉乘優惠),卻的士不是亂加而是優惠 少收 卻不能. 至於泥猛的是靈活機動的服務可取,受一些特別路線市民認同. 8號風球以上,黑雨等惡劣天氣,司機冒險為一些有需要外出的人提供服務,多收應該通融.(紅VAN就自己加,無需問政府, 綠VAN冇得加,停止服務) 政府對大企業,經常都說積極不干預,何去 !
    那些騙徒,搭車唔俾錢, 上樓攞,之後失蹤,司機無援.
    對那些壞司機,我是支持重罰, 改咪錶多收, 黑的欺騙倍收費,離開車輛招客,恐嚇其他司機.......等等! 都應用重罰,再犯5年內不能投考的士執照.

  • Chan King

    Chan King

     a years ago

    市民連住都無地方,運動場地咁重要?大陸紅二代,富二代,為了内地錢變成自己錢,要將錢運到香港買樓買地,哥爾夫球場對大眾有什麼作用。